{"id":1535,"date":"2023-06-28T12:30:22","date_gmt":"2023-06-28T10:30:22","guid":{"rendered":"http:\/\/zeitaufsee.de\/?p=1535"},"modified":"2023-06-29T13:53:26","modified_gmt":"2023-06-29T11:53:26","slug":"was-nach-der-begegnung-mit-dem-wal-geschah","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/zeitaufsee.de\/en\/2023\/06\/28\/was-nach-der-begegnung-mit-dem-wal-geschah\/","title":{"rendered":"Was nach der Begegnung mit dem Wal geschah"},"content":{"rendered":"
Beide Motoren laufen stabil. Die Steuerung des Bootes mittels asymmetrischem Schub ist m\u00f6glich. Telefonisch kontaktieren wir Roy, den britischen Mechaniker, der unser Boot regelm\u00e4\u00dfig betreut. Er lebt an der Algarve und ist unser ‚Single Point of Contact‘ zu allen \u00f6rtlichen technischen Betrieben. Wir vereinbaren ein zweistufiges Vorgehen:<\/p>\n\n\n\n
\n
Externe Hilfe ist zun\u00e4chst nicht notwendig. Wir fahren jedoch nicht in den n\u00e4chst bestenHafen (Olhao; uns unbekannte Einfahrt zwischen Sandb\u00e4nken, reichl. Str\u00f6mung), sondern in die gut zug\u00e4ngliche Marina Villamoura mit Werftbetrieb in 15sm Entfernung. Treten unterwegs Problme auf, sind wir hier gut versorgt.<\/li>\n\n\n\n
Gelingt die Fahrt nach Villamoura problemlos, k\u00f6nnen wir f\u00fcr den kommenden Tag entscheiden, weitere 20sm nach Portim\u00e3o zu fahren. Dort ist die ‚Heimatwerft‘ unseres Vertrauens. Dort bek\u00e4men wir problemlos und zeitnah technischen Support.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n
Nachdem wir uns bereits am Ziel der Tagesetappe glaubten, lagen erneut zwei Stunden Fahrt vor uns. Die Dream Chaser l\u00e4sst sich zwar steuern, aber ohne Autopilot und mit asymmetrischen Schub ist die Sache etwas m\u00fchsam. Ein einziges Zick Zack entlang der K\u00fcste. Und pl\u00f6tzlich, kurz vor Albufeira, erneut eine Schrecksekunde. Eine R\u00fcckenflosse voraus. Drei von rechts. <\/p>\n\n\n\n
Zum Gl\u00fcck sind es nur Delfine. Wir k\u00f6nnen uns heute an ihrem Anblick nicht erfreuen. Zumal wir von einem dritten Boot an diesem Tag wissen, das von Orcas angegriffen wurde und sich mit ebenfalls kaputtem Ruder nach Albufeira gerettet hat. Auch die Delfine haben keine Lust zum Spielen und verschwinden unter dem Boot. Die weitere Fahrt nach Villamoura gelingt problemlos. Wir machen in der Hafeneinfahrt l\u00e4ngsseits am Besuchersteg fest. Ich gehe tauchen. Das Wasser ist tr\u00fcb, aber ich kann erkennen, dass das Steuerbordruder schr\u00e4g nach au\u00dfen abgeknickt ist. Backbord scheint das Ruder soweit in Ordnung. <\/p>\n\n\n\n
Am 26.06. fahren wir weiter nach Portim\u00e3o und gehen dort \u00fcber Nacht in einer Badebucht vor Anker. Am n\u00e4chsten Morgen fahren wir das letzte St\u00fcckchen zur Werft. Um 08:30 Uhr wird die Dream Chaser aus dem Wasser genommen und in die H\u00e4nde von DM Yachtcare \u00fcbergeben. Ein portugiesisches Mechanikerteam ist direkt vor Ort und begutachtet den Schaden.<\/p>\n\n\n\n
Nach einer ersten Einsch\u00e4tzung l\u00e4sst sich folgendes sagen: Der sb Ruderschaft aus Stahl ist unmittelbar unterhalb des Rumpfaustritts um ca 20\u00b0 nach au\u00dfen verbogen. Das Ruderblatt weist l\u00e4ngsseits in der oberen H\u00e4lfte tiefe Risse auf. Die Beurteilung, ob die Rumpfdurchf\u00fchrung besch\u00e4digt ist, erfordert weitere Untersuchungen. Das bb Ruder ist auf den ersten Blick unbesch\u00e4digt. Am bb Propeller fehlt hingegen eine Manschette. <\/p>\n\n\n\n
Hey man, sagt Denys, seid froh. Es ist nur ein Materialschaden. Wir packen, verlassen das Boot, nehmen den n\u00e4chsten Zug nach Faro und fliegen nach Hause.<\/p>\n\n\n\n
Beide Motoren laufen stabil. Die Steuerung des Bootes mittels asymmetrischem Schub ist m\u00f6glich.Telefonisch kontaktieren wir Roy, den britischen Mechaniker, der unser Boot regelm\u00e4\u00dfig betreut. Er lebt an der Algarve und ist unser ‚Single Point of Contact‘ zu allen \u00f6rtlichen technischen Betrieben.Wir vereinbaren ein zweistufiges Vorgehen: Nachdem wir uns bereits am Ziel der Tagesetappe glaubten, lagen […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1556,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","footnotes":""},"categories":[10,24],"tags":[68,69,66],"class_list":["post-1535","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bootsthemen","category-odyssee","tag-ruder","tag-schaden","tag-werft"],"yoast_head":"\n
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